soyマメのR3とetc

YZF-R3とその他諸々のブログの予定?

オイル交換とヘッドライトHID化

どうもsoyマメです。

今回はオイル交換とヘッドライトをいじります。

 

まずはオイル交換!

現在のODOメーターは12803km

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オイルトリップメーターは4550km

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少し走り過ぎたかな…^^;

 

そして今回用意したオイルはこちら

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カストロールの POWER1 RACING です。

通勤にも使っていて過走行でシビアコンディションになってしまいますので全合成油にしました。

ネットショッピングで某大手ショッピングポイントが貯まっていましたのでポイントのみで購入。8Lで1諭吉ほどでした(´∀`)

これで4回分はオイル交換出来ますので、15000kmは戦える‼︎…

 

小窓からオイルを見るといい感じに黒くなっています。

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いつも通りに古いオイルを抜いて、規定の1.8Lを入れて数分アイドリング、小窓を見ながら継ぎ足して終了。

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綺麗になりました!(*゚∀゚*)

 

さて、次はヘッドライトをHIDに変えます!

純正のハロゲンは暗くはないのですがやはり見た目を良くしたいと思い変えました。

用意したのはこちら、

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fclのHID H7 6000K です。

8000円ほどしましたが、他の得体の知れないHIDキットよりは多少信頼がありそうだったのでこれにしました。

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2セット入っていますが、今回はロービームだけを交換します。

 

空焚き後、仮組みしてハロゲンと比べて見ました。

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スマホで撮影しましたので、露出度などは自動調整で単純には比べられませんが、配光などは問題無さそうです。

次に防水キャップの加工です。

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キャップに26φの穴を開けてHIDバルブについているグロメットをはめ込みます。

グロメットの溝よりキャップの厚みが薄いので、適当なゴムシートをカットして間に詰めました。

バラストとイグナイターはインナーカウルにボルトと付属のステーで固定しました。

裏側

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表側

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あとは配線を繋げて完成!

 

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こんな感じになりました!(*゚∀゚*)

さすがにハイビームには立ち上がりの問題から使えそうにないですね。パッシングが出来ないです。

 

それではまた次回( ̄∀ ̄)ノシ

 

追記

HIDに変えて1週間ほど経過しましたが、ちらつきや明るさに問題はなく良好です。

関東道の駅スタンプラリー制覇への道 その8

 どうもsoyマメです。

更新の期間が空いてしまいましたが、前回からの続きです。

 

道の駅「さかきた」の近くにある運動場の駐車場を借りて野宿しました。近くに自販機とトイレもあります。

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テントを畳んで朝6時30分頃に出発、ここから一気に新潟県の県境の栄村に移動します。

 

栄村に到着後、道の駅が開くまで時間があったので県境を跨いですぐのガソリンスタンドで給油。9.25L

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14ヶ所目道の駅「信越さかえ」

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ここで雲行きが怪しくなって来たので、カッパを着て荷物にカバーをかけて雨対策!

天気予報だとこの日は一日中雨が降ったり止んだりとのこと…

来た道を戻りながら途中の道の駅を攻略して行きます。

 

15ヶ所目道の駅「花の駅・千曲川

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ここでもしなのスイートのソフトクリームをいただきました(≧∀≦)

 

16ヶ所目道の駅「FARMUS木島平」

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外観はモダンな感じの道の駅でした。

 

17ヶ所目道の駅「ふるさと豊田」

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豊田飯山インター降りてすぐのところにあります。

 

 18ヶ所目道の駅「しなの」

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こちらの道の駅も信濃町インターすぐ横です。

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濃厚なソフトクリームに手作りのブルーベリーソースの酸味がとても良かったです!

 

19ヶ所目道の駅「北信州やまのうち」

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20ヶ所目道の駅オアシスおぶせ」

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ここで軽く昼食をとりました。

写真は撮るのを忘れたのでありません^^;

 

21ヶ所目道の駅「信州新町

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22ヶ所目道の駅「中条」

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23ヶ所目道の駅「おがわ」

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24ヶ所目道の駅「長野市大岡特産センター」

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建物の壁に芦ノ尻道祖神が祀ってありました。

1年に一度作り変えるみたいですね。

 

25ヶ所目道の駅「池田」

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道の駅の中はちょうどラベンダーが干されていていい香りが漂っていした。道路を挟んだ向かいにはハーブ園があります。

 

26ヶ所目道の駅「安曇野松川」

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 27ヶ所目道の駅「白馬」

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スタンプのインクが少ないみたいで掠れていました^^;

 

28ヶ所目道の駅「小谷」

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ここ小谷には温泉施設が併設されています。

 

29ヶ所目道の駅「ぽかぽかランド美麻」

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長野県最後の道の駅です。

ここにも温泉施設があり、しかも宿泊も出来ます!

17時半に到着、温泉に入って無料の休憩所もありましたので、20時までのんびりしていました。

 

20時半ぐらいに荷物をまとめて帰路につきました。途中でスタンドに寄り給油。 10.25L

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その後、安曇野インターから中央道に乗って帰宅。途中サービスエリアで居眠り休憩しながら帰ったので、自宅に帰り着いたのが翌2時でした(´∀`;)

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翌日に近所のスタンドにて給油。7.69L

 

今回の結果

走行距離:1146.6km

ガソリン:37.19L

燃費:30.83km/L

高速が多かったので燃費は30km超えしました!

 

ここで前回のオイル交換から4000kmを超えましたので、次回はオイル交換を予定しています。

それではまた次回( ̄∀ ̄)ノシ

 

 

 

関東道の駅スタンプラリー制覇への道 その7

どうもsoyマメです。

海の日の連休を利用して長野県の道の駅を周って来ました。

 

朝6時に自宅を出発、圏央道→中央道という感じで行ったのですが、相模湖ICを先頭に相模原愛川ICまで渋滞が出来てました(T_T)

まぁバイクなので慎重にゴニョゴニョして抜けて、小淵沢ICで高速を下りました。

 

1ヶ所目道の駅「信州蔦木宿」

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 2ヶ所目道の駅「小坂田公園」

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 3ヶ所目道の駅「今井恵の里」

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 4ヶ所目道の駅「風月の里」

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5ヶ所目道の駅「アルプス安曇野・ほりがねの里」

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ここで燃料補給です。

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301.9km走行、10.0L給油

燃費30.2km/L

ツーリングだと伸びますね〜

 

美ヶ原に登って来ました。

2000mほどの標高だとかなり涼しくて気持ちいいです(°▽°)

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6ヶ所目道の駅「美ヶ原高原」

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野沢菜おやきとシナノスイートのソフトクリームで自分の燃料補給(笑)

 

7ヶ所目道の駅「マルメロの駅ながと」

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8ヶ所目道の駅「ほっとぱ〜く・浅科」

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9ヶ所目道の駅「みまき」

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 10ヶ所目道の駅「雷電くるみの里」

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 11ヶ所目道の駅「上田 道と川の駅」

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道の駅の隣に岩鼻という変わった断崖があります。

 

12ヶ所目道の駅「あおき」

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昔の建物(スタンプブックの写真)は取り壊されていて、新しい建物に変わっていました。スタンプも直売所の奥においてありました。

 

13ヶ所目道の駅「さかきた」

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到着した時には18過ぎで、お店はしまっていましたが、スタンプは外においてありますので24時間押せます。

本日はここで終了。

 

ちょうど道の駅「さかきた」から数分のところに村営の日帰り温泉施設「坂北荘」があります。

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 20時まで営業していて、大人410円でした。

このあと、10数分のところにある運動場の駐車場でテントを張って野宿しました。

 

続きはまた後日( ̄∇ ̄)ノシ

 

 

関東道の駅スタンプラリー制覇への道 その6

どうもsoyマメです。

今回は栃木県の道の駅を周って来ました。

 

朝6時に自宅を出発。

首都高代を節約するために第三京浜→環八→東北道という道のりで宇都宮まで行きました。

 

1ヶ所目道の駅「うつのみや ろまんちっく村」

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宇都宮インターからすぐの所にある道の駅です。日帰りの温泉施設も併設されていました。

 

 2ヶ所目道の駅「日光」

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道の駅の一角に住吉町屋台という細かい彫刻が施されたものが展示されていました。

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次の道の駅に移動中、日光街道の杉並木。

幹の太さから歴史を感じますね。

 

3ヶ所目道の駅「湧水の郷 しおや」

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スタンプが何種類かあると全て押さざるを得ないですね。

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ここ塩谷は、今年亡くなられた作曲家・船村徹さんの生まれ故郷で、道の駅の脇に石碑が建っていました。

 

 4ヶ所目道の駅「湯西川」

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ここにも日帰り温泉施設が併設されていてせっかくなので入って来ました。硫黄の匂いもして、ザ・温泉という感じです。

入浴料大人510円

 

湯西川から次の塩原に向かう途中、日塩もみじラインを通って行きました。

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20km以上続くワインディングで緑も生い茂っていて結構気持ちよかったです。

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 峠の茶屋の隣の白滝

茶屋はまだ営業時間前でした^^;

 

5ヶ所目道の駅「湯の香しおばら」

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6ヶ所目道の駅「明治の森・黒磯」

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この道の駅は土地柄避暑地という感じで、建物もレトロな洋風建築になっていました。広い芝生の憩いの広場とその一角に旧青木家那須別邸が有ります。

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7ヶ所目道の駅「那須高原友愛の森」

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スタンプブックのクーポンを使ってソフトクリームを頂いました。

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分かりづらいかもしれませんが、このソフトはミックスになっていて、若干色が違います。

片方は濃厚、もう片方はさっぱりとした味わいでした。

 

 8ヶ所目道の駅「東山道伊王野」

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シンボルの巨大な石臼水車が有ります。

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そばソフトクリームなるものを食べてみました。灰色がかった感じで、味はなぜかコーヒーのような香ばしさが有りました(?_?)

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今までの写真を見ていて分かるかもしれませんが、所々黒い雨雲が発達してきて、雨雲に追いかけられて居る感じでした。

そして、この道の駅て大粒の雨がポツポツ降ってきて急いで出発(・・;)

 

9ヶ所目道の駅「那須与一の郷」

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道の駅の中央には与一の像が建っており、建物は扇の形をしています。

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10ヶ所目道の駅「那須野が原博物館」

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 11ヶ所目道の駅「やいた」

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12ヶ所目道の駅「ばとう」

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 もうこの時空は雨雲で暗くなってきていて、雨雲レーダーを確認すると…

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 先ほどの雨雲がかなり発達していました。∑(゚Д゚)

しかも、次の道の駅の喜連川がある場所はさくら市の近くなので、すでに本降りの模様Σ(゚д゚lll)

ここは覚悟を決めて、夕立の中に突入して行きました。ちなみに今回はカッパは持ってきておらず、しかもメッシュジャケットという組み合わせ…orz

 

13ヶ所目道の駅「きつれがわ」

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着いた頃には全身ずぶ濡れで、パンツの中まで浸水していました…(T_T)

持ち物などはシートバッグに入れてレインカバーを掛けていましたので無事でした。

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こんな感じで雨雲のど真ん中です…

 

この後は矢板インターから高速に乗って帰路に。

途中の羽生PAにて夕食をとりました。

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数年前に建て替えられて、江戸の町並みを再現したPAになっています。

 

そんなこんなで、自宅に帰り着いたのが22時…

走行距離 635.1km

給油 21.34L

燃費 29.76km/L

 

今回は日帰りツーリングで最長になりました。

しかも終盤にずぶ濡れ…

かなり疲れました(´o`;

 

それではまた次回( ̄∇ ̄)ノシ

 

1万kmメンテナンス その2

どうもsoyマメです。

前回に続きメンテナンスをして行きます。

 

前回忘れていたオイルシール が届きましたので、フロントとリアのベアリングをグリスアップします。

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フロントとリアホイールを外します。

意外と重いですね^^;

ついでにブレーキパッドの残りも確認しましたが、まだ溝が2〜3mm残っていましたので今回は交換しません。寿命が長い分、制動力がやや弱い感じがします。

 

メモ

フロントベアリング

・6302 RS 2個

リアベアリング

・6304 CLU (スプロケット側)

・6203 LU (ブレーキディスク側)

 

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556とパーツクリーナーで古いグリスをある程度落として新しいグリスを詰めて行きます。

今回は近くのホームセンターで売っていたウレアグリスを使いました。

ノズルが付いていたので、ベアリングの隙間に注入し易かったです。

4箇所ともグリスアップしてベアリングのシールと新しいオイルシールを戻して終了。

 

あと、サイドミラーでの後方確認が自分の腕で隠れてしまって見えづらいというのはフルカウルの宿命ですね。購入当初から気にはなっていたんですよね。

そこで、ミラーの台座を伸ばすスペーサーを購入して取り付けました。

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取り付けは簡単で、今付いているミラーを外してスペーサーをかまして付属のボルトで固定するだけです。

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こんな感じですね。

やや不恰好な感じかもしれないですけど、真後ろが見やすくなりました。後方確認は重要ですからね〜(特に白と黒のパンダとか笑)

 

こんな感じで1万kmメンテナンスは終了です。

それではまた次回( ̄∇ ̄)ノシ

1万kmメンテナンス その1

どうもsoyマメです。

本日は、走行距離が1万kmを超えましたので色々とメンテナンスして行きます。

 

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フロントとリアをスタンドで持ち上げる為に、フロントフェンダーとホーンを外します。

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このホーンの後ろにスタンドにかける穴が有ります。

フロントをスタンドにかけて、ブレーキキャリパーを外します。

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このキャリパーのボルトはトルクスネジになっていてT50のサイズです。

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自宅に無かったので急遽ホームセンターで買って来ました(^_^;)

かなり硬く締めてあるのでメガネレンチを噛ませて外しました。

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アクスルボルトを外してフロントタイヤを外します。

スパークプラグを交換するのでカウルも外して行きます。

外し終わったらフォークオイル交換するので、フォークキャップを少し緩めてから、トップブリッジとロアブリッジのボルトを緩めてフォークを外します。

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オイルを抜くとまぁまぁ黒ずんでいました。

フォークを逆さまにして立てかけてオイルが抜けるまで少し放置。

その間にスパークプラグを交換します。

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タンクを固定しているボルトを外して少し後ろにずらすとプラグキャップが見えます。

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周りの埃を掃除してエンジン内に入らないようにします。

それで今回用意したプラグはNGKイリジウムプラグです。YZF-R3は熱価が8なのでCR8EIXです。因みにR25の熱価は9です。

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新旧の比較です。インジェクションなのでプラグの焼け具合は薄いですね。2本交換してタンクを戻して終了。プラグ交換は少し早かったかもしれませんが、それほど高いものでもないので交換しちゃいました。

 

ここで放置プレイのフォークを綺麗にしてフォークオイルを入れて行きます。

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オイルはヤマハ純正のG-10です。

初期に入っていたオイルも最初は赤色をしていたんですかね〜?

スプリングとスプリングカラーは抜いてパーツクリーナーで洗浄しておきます。

インナーチューブを縮めて規定量のオイルを入れて、静かにインナーチューブを上下させてエア抜きをします。

YZF-R3の油面は121mmで量は487mlです。

油面調整はホームセンターで揃えた耐油チューブとオイラーです。(合わせて300円くらい)

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針金の長さを大体121mmに合わせて多い分は吸い取ります。

あとはフォークキャップを締めて、先ほどの逆の手順でバイクに取り付けて行きます。

 

その他にワイヤー類の注油とチェーンの掃除をして、カウルのパズルを戻して本日は終了。

 

近所を試運転して異常なし!( ̄∇ ̄)b

何か変わったかというと…

違いがイマイチ分かりませんσ(^_^;)

まぁ〜まだバイクライフが始まって7ヶ月ですからね〜

 

あと、本当ならフロントとリアのベアリングのグリスアップもしたかったのですが、準備不足で交換用のオイルシールを用意し忘れました。
グリスアップは次回に持ち越しです。

 

それではまた次回( ̄∇ ̄)ノシ 

関東道の駅スタンプラリー制覇への道 その5

どうもsoyマメです。

今回は、前回の茨城の道の駅の残りと、埼玉県の道の駅を周って来ました。

 

いつものように支度してから、チェーンにオイルを注してタイヤの空気圧をチェックすると、リアタイヤの空気圧が1/3程に減っていました( ゚д゚)

最近タイヤの空気がよく抜けるなとは思っていましたけど、これは確実に奴が刺さっていると思い、よく探してみたら…

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有りましたorz

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抜いてみたら15mmほどの鉄片でした。/(^o^)\

自宅にあったパンク修理キットで塞いで行きます。

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あとは空気を入れて石鹸水をかけて漏れてないか確認して余分なところはカット

これでやっと出発出来ますヽ(´▽`)/

 

30分遅れで自宅を出発、いつものガソリンスタンドで満タンにして横浜新道・首都高を走って行きます。

1ヶ所目道の駅「川口・あんぎょう」

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ここで、スタンプブックに載っている樹里安アイスの山椒を頂きました。

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山椒の葉が混ぜられていてほのかに香る感じでした。暑い日に食べるアイスは美味しいですね。

あと、ここの道の駅にはアトリウムがありまして、色々な植木が展示販売されていました。

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外の広場にもずらりと並んでいます。

 

2ヶ所目道の駅「庄和

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入り口には大凧が展示されています。

 

3ヶ所目道の駅「アグリパークゆめすぎと」

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 ここの写真は撮り忘れちゃいましたσ(^_^;)

 

4ヶ所目道の駅「ごか」

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オススメで紹介されていたローズポークまん

美味しかったのですが今日みたいに暑い時には微妙でした(^_^;)

 

5ヶ所目道の駅「さかい」

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ここの道の駅は建物が昔風で洒落ています。

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栃木では無いけどレモン牛乳アイスが目についてしまった( ̄∀ ̄)

 

6ヶ所目道の駅「しもつま」

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ここの道の駅は納豆工場が併設されていて、月水金の午前中は工場見学ができるみたいです。

今日は木曜日…orz

 

7ヶ所目道の駅「まくらがの里こが」

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ここで遅めの昼食(15時)

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8ヶ所目道の駅 「きたかわべ」

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この道の駅の前を走る県道9号線は、道の駅から数百mの間に埼玉ー栃木ー群馬ー埼玉という感じで県境を跨いでます。

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ちなみに、この道の駅から徒歩5分ぐらいの所に三県境が有ります。

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9ヶ所目道の駅「童謡のふる里おおとね」

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広場の真ん中には下総皖一の像が建っていて、道の駅の中ではこの人が作曲した曲がBGMで流れていました。

 

10ヶ所目道の駅「はにゅう」

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ここで17時過ぎになったので本日はこれで帰宅。

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走行距離 353.7km

給油 11.74L

燃費 30.12km/L

ここでなんと、ODOメーターが1万キロを超えました\( ˆoˆ )/

R3を買ってから7ヶ月で走っちゃいましたね〜

次回は色々とメンテをしようと思います。

 

それではまた次回( ̄∇ ̄)ノシ